HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き 最終

FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き 最終。FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き 最終。b10-11008-01_2.jpg。FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。2箇所ほど小さい傷があります。FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。。Webike | BIG CEDAR ビッグシーダー アルミタンク T-4＆シート。タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。ホーネット250 lciカーボンマフラー。ニンジャ250R モリワキマフラー。この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。★★★超美品　CB400SF NC42 リアライズ アリア　タイプS。HONDA 2023~GB350 (8BL-NC59) POWERBOX パイプ。ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。ZX25R マフラーとフェンダーレスキット (りむりむ)。最終値下　cb400sf nc31 ショート管　ショートマフラー　ヨシケン。シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。バンス&ハインズ。ZRX1200R/S　STRIKER スリップオンマフラー。車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。ビッグラディウス ハーレー ブレイクアウト マフラー バンス＆ハインズ。【ダイナ】サンダーヘッダー　フルエキゾーストマフラー　ハーレーダビッドソン。ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。ドラッグスター 1100 純正マフラー VP10J