HOT ! ドライカーボン　サイレンサー　60.5mm バッフルアルマイト加工　艶なし

月1ツーリングで半年間使用しました。よくある中華製安物サイレンサーのただの爆音サイレンサーではなく、ホント程よい音量と綺麗な音質です。お好みで張り替えて下さい。正真正銘のドライカーボンになります。カーボンサウンドが楽しめます。バッフル標準装備＋バッフルをブラックアルマイト加工。他のサイレンサーでも同じようなのがありますが、カーボンを見て頂ければ厚さ耐久性。バッフルにもカーボンにもスペシャルな加工をしており、余計にカーボンサウンドを楽しんで頂けるサイレンサーだと自負しております。こちらの商品の差し込みは６０.５πになります。CBXワルツ メガホン CBX CBR XJR。カーボン特有の綺麗な音で満足頂けるサイレンサーかと思います。ステンレス 汎用 GP サイレンサー 60.5 mm。GPスタイル汎用サイレンサー60.5%。R11のステッカー貼っていますが、綺麗に剥がすこと可能です。zx10R 16〜純正マフラー。gasgas ec250 FMF Power Core 2.1 マフラー。新作のドライカーボンサイレンサーになります。大和ステンレス　エストレヤ　スリップオンマフラー　スタンダード音量。GSX-S125 GSX-R125 DL32B DL33B フルエキ。カーボンを貼ったものではありません。PRUNUS カーボンファイバー マフラー。はなさん専用 チタン製GPサイレンサー。音を重視して作ったので1年間ほどテストを重ね、遅くなりました。マーヴェリック　MV83チタンサイレンサー/3Pカット。PCX マフラーENDURANCE ハイパワーステンレス。カーボンは熱に耐えられるように厚くしております。NSR50用　BRDチャンバー　エキスパート？　スーパーレーシング？。brdチャンバー　サイレンサーカットあり。ＵＶコートなどで焼けたり致しませんのでご安心ください。cb750four HM341マフラー。Ninja250 Ninja400 Z250 Z400 スリップオンマフラー。また類似品と差別化を図るため差込みはＣＮＣ削り出しを採用し、差込みの精度を上げました。モリワキ エキパイ　レブル250。A*k様 RPM マフラー SUZUKI gsx250e ゴキ。全長455ｍｍサイレンサーボディ190-220ｍｍ ※最長部で220ｍｍ縦幅最長 170ｍｍ差込みからブラケット中心まで230ｍｍブラケット取り付け幅左右に28ｍｍ